Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 1000S 2003 против KTM 950 Adventure 2005

Suzuki SV 1000S 2003 в сравнении с KTM 950 Adventure 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, свечи зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 950 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл, а SV 1000S это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 1000S 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 950 Adventure 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

238539 руб.
394340 руб.

Год

2003
2005

Модель

Suzuki SV 1000S
KTM 950 Adventure

Rake / Trail

нет данных
26.6 / 119 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

996
942

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 66 mm
100 x 60 mm

Макс. Мощность

106 hp 77.3 kW @ 8800 rpm
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

102 Nm @ 7200 rpm
95 Nm at 6000 rpm

Зажигание / Стартер

Digital transistorized / electric
Denso battery ignition / electric

Степень Сжатия

Fuel injection with 52mm throttle bodies
42mm Constant-pressure carburetor

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, NGK CR 8 EK

Макс. момент, Нм.

102
95

Макс.мощность на об/мин.

8800
8000

Макс. Мощность, кВт

77
71

Макс. Мощность, Л.с.

106
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

7200
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

Hydraulically actuated, multiplate wet clutch
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black

Емкость Топливного Бака

17 Litres
22 Litres

Сухой Вес

189 kg
198 kg

Высота Сиденья

810 mm
880 mm / 34.6 in

Колесная база

нет данных
1570 mm

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/70 -18

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
90/90 -21

Задняя подвеска

Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel

Передняя Подвеска

46mm Telescopic, cartridge-type, preload, adjustable compression and rebound damping adjustable
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel

Рама

нет данных
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated

Старт на Милю

11.1 sec
12.1 sec / 115 mp/h

Максимальная Скорость

247.3 km/h
139.9 mph / 225 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.9 lm/lit
39.8 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 70 CADET 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2009 фото Мотоцикл Suzuki XF 650 FREEWIND 2002 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 1998 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1981 фото Мотоцикл BMW K 1600B Bagger 2011 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2021 фото