Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint GT Special Edition 2014 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Triumph Sprint GT Special Edition 2014 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а Sprint GT Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 128лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

201 4
2005 - 07

Модель

нет данных
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Dry Weight

нет данных
262 kg / 577.6 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

23.5
29

Front Wheel

Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.50 in
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 10W/40 Synthetic
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Rear Wheels

Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.50 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1050 cc / 64.1 cu in
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 71.4mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

96 kW / 128 hp @ 9200 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

128
102

Макс.мощность на об/мин.

9200
8000

Степень Сжатия

Wet sump
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Макс. Крутящий Момент

108 Nm / 11.0 kgf-m / 80 ft-lb @ 6300 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

108
114.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

6300
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
CDI

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных

Engine management system

Triumph Sprint GT Special Edition
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, CR9EK
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multi disc

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1537 mm / 60.5 in
1590 mm / 65.6 in

Размеры

Length 2260 mm / 88.9 in Width (handlebars) 760 mm / 29.9 in Height without mirrors 1210 mm / 47.6 in
нет данных

Мокрый вес

265 kg / 383 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Колея

84 mm / 3.3 in
119 mm / 4.7 in

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 282mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 320 mm Floating discs, 4 piston calipers, ABS
2x 298mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55-ZR17
150/90-15

Передняя Шина

120/70-ZR17
110/90-18

Задняя подвеска

Showa monoshock with adjustable preload and rebound damping
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

Aluminium beam perimeter, swingarm single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

127 mm / 5.0 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

152 mm / 6.0 in
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CN 250 Forza 2015 фото Мотоцикл Honda CB Super Sport Concept 2015 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2011 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2001 фото Мотоцикл Suzuki DR 650RS 1990 фото Мотоцикл Honda Vision 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото