Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 против Yamaha FJR 1300A 2008

Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 в сравнении с Yamaha FJR 1300A 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300A это обычной популярности в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FJR 1300A 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

918808 руб.
588608 руб.

Год

2013
2008

Модель

Triumph Tiger Explorer
Yamaha FJR 1300AE

Rake

22.8
нет данных

Rake / Trail

нет данных
26 / 109mm / 4.3 in

Wheel Rear

Cast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.0in
нет данных

Wheel Front

Cast aluminium alloy 10-spoke 19 x 2.5in
нет данных

Chassis

Running Gear and Displays
нет данных

Двигатель

Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1215
1298

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 71.4mm
79 x 66.2 mm

Макс. Мощность

135 hp 137 PS 101 kW @ 9300rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

135
145

Макс.мощность на об/мин.

9300
8500

Степень Сжатия

Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Mikuni 42mm throttle body F.I.

Макс. Крутящий Момент

89 ft.-lbs 121Nm @ 6400 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

121
125

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
6000

Макс. Мощность, кВт

101
105

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8E

КПП

6 S peed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 gal
25 liters / 5.5 gal

Высота Сиденья

837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in

Сухой Вес

нет данных
264 kg

Колесная база

1435 mm / 56.5in
1,545mm / 60.8 in

Размеры

Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
Height 1450mm / 57.1 in

Дорожный Просвет

нет данных
130mm / 5.1 in

Колея

90.9mm
нет данных

Мокрый Вес

259 kg / 570 lb
291 kg / 641.5 lb

объем масла

4.0 Litres / 1.1 US gals
нет данных

Задний Тормоз

Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Single 283mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

150/70-17
180/55 ZR17

Передняя Шина

110/80-19
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment,
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;

Передняя Подвеска

Kayaba 46mm upside down forks,
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;

Рама

Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Aluminium, twin spar

Ширина Переднего Колеса

190 mm
137mm

Ширина Заднего Колеса

194 mm
122 mm

Старт на Милю

11.6 sec
11.4 sec

Максимальная Скорость

215.1. km/h
244.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400GP 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 400R EXUP 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2007 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z 1983 фото