Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против Suzuki Boulevard S40 2019

Yamaha FZ 150i Vixion 2017 в сравнении с Suzuki Boulevard S40 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Suzuki Boulevard S40 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2017 - 18
2019

Модель

Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
Suzuki Boulevard S40

Dry Weight

нет данных
160 kg / 352 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
147 mm / 5.8 in

GVWR

нет данных
356 kg / 785 lbs

Двигатель

F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

155.1 cc / 9.14 cu-in
652 cc / 39.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
94 x 94.0 mm

Макс. Мощность

14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
23 kW / 31 hp @5400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

19
31

Макс.мощность на об/мин.

10000
5400

Степень Сжатия

Fuel Injection
8.5:1

Макс. Крутящий Момент

14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3400

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Transistorized

Питание двигателя

нет данных
Mikuni BS40

Система смазки

Wet sump
Wet sump

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

Multi-Plate. Assist & Slipper
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

11.5 Litres / 3.0 US gal
10.5 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
700 mm / 27.6 in

Колесная база

1320 mm / 51.9 in
1480 mm / 58.3 in

Размеры

нет данных
Height 1105 mm / 43.5 in

Мокрый вес

131 kg / 289 lbs
172 kg / 380 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
135mm / 5.3 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Drum, rod operated

Передние Тормоза

Single 282mm disc 2 piston caliper
265 mm Single disc

Задняя Шина

130/70-17MC/62P
140/80-15 67H, tube type

Передняя Шина

90/80-17M/C46P
100/90-19 57H, tube type

Задняя подвеска

Aluminum swingarm with monoshock
Twin shock, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped

Рама

Steel Deltabox
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
80 mm / 3.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Honda RS 150 2016 фото Мотоцикл MV Agusta Tricruiser Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 400FX 1979 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 2018 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Roadster 1969 фото