Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900F 1985 против Ducati Monster S4 2002

Yamaha XJ 900F 1985 в сравнении с Ducati Monster S4 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster S4 это редкий в России мотоцикл, а XJ 900F это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 900F 1985 - байк средней стоимости, при этом Ducati Monster S4 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

397948 руб.
325647 руб.

Год

1985
200 2

Модель

Yamaha XJ 900F
нет данных

Dry Weight

нет данных
193 kg / 425.5 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
24

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Reserve

нет данных
3.5 L / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
F our stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder

Объём двигателя

891
916 cc / 55.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

68.5 x 60.5 mm
94 x 66 mm

Макс. Мощность

72 kW 98 hp @ 9000 rpm
74 kW / 101 hp / @ 8750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
101

Макс.мощность на об/мин.

9000
8750

Степень Сжатия

4x Mikuni BS36
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

81 Nm 8,3kg-m @ 7000 rpm
92 Nm / 9.3 kgf-m / 67.85 ft-lb @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

81
92

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7000

Макс. Мощность, кВт

72
нет данных

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ignition)

Питание двигателя

нет данных
Marelli electronic fuel injection,50mm throttle body

Engine management system

нет данных
Ducati Monster S4

Свечи Зажигания

нет данных
Champion, RA59GC

КПП / Привод колеса

37mm Telescopic fork
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Емкость Топливного Бака

22 litres
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
803 mm / 31.6 in

Сухой Вес

242 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1440 mm / 56.7 in

Размеры

нет данных
Height 1222 mm / 48.1 in

Колея

нет данных
96 mm / 3.8 in

Задний Тормоз

Single 267mm disc,
Single 245 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 267mm discs
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

120/90-18
180/55 ZR17

Передняя Шина

100/90-18
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Twin shock, Swingarm
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm.

Передняя Подвеска

нет данных
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork

Рама

нет данных
Tubular steel trellis

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
148 mm / 5.8 in

Старт на Милю

12.1 sec / 175.4 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

193.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

44.1 mp/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1992 фото Мотоцикл Triumph Speed Four 2004 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KE 100 1987 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 650 2005 фото Мотоцикл Buell 1125R 2008 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2009 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750 Ago 2003 фото