Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993 Фото

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993Yamaha TT-R 250 1993
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993Yamaha TT-R 250 1993

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993 обзор

Технические характеристики Yamaha TT-R 250 1993

Двигатель Yamaha TT-R 250 1993

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.6 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
Макс.мощность на об/мин.
8500
Степень Сжатия
TEIKEI Y30P carb
Макс. Крутящий Момент
28 kgf-m / 275 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
275
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI

Трансмиссия Yamaha TT-R 250 1993

КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha TT-R 250 1993

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
914 mm / 36.0 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Width 836 mm / 32.9 in
Дорожный Просвет
305 mm / 12 /in

Ходовая часть и тормоза Yamaha TT-R 250 1993

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Задняя Шина
4.60-18
Передняя Шина
3.00-21
Задняя подвеска
Monocross, Single shock, link-type, w/adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Coil air spring oil damper
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.02 in
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.02 in

Динамические характеристики Yamaha TT-R 250 1993

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha TT-R 250 1993

Год
1993 - 94
Модель
Yamaha TT-R 250
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
Cooling system
Air-cooled

Описание Yamaha TT-R 250 1993

Описание мотоцикла Yamaha TT-R 250 1993 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993

Yamaha TT-R 250 очень редкий в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha TT-R 250 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 32 лет назад. При этом Yamaha TT-R 250 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha TT-R 250 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Ямаха TT-R 250 1993:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Ямаха TT-R 250 1993

Статистика продаж Yamaha TT-R 250 по регионам РФ (в виде долей)

Москва 11.24% В Москва продается 11.24% Краснодарский край 7.87% В Краснодарский край продается 7.87% Красноярский край 6.74% В Красноярский край продается 6.74% Приморский край 5.62% В Приморский край продается 5.62% Камчатский край 4.49% В Камчатский край продается 4.49% Пензенская обл. 4.49% В Пензенская обл. продается 4.49% Пермский край 4.49% В Пермский край продается 4.49% Владимирская обл. 4.49% В Владимирская обл. продается 4.49% Иркутская обл. 3.37% В Иркутская обл. продается 3.37% Самарская обл. 3.37% В Самарская обл. продается 3.37% 44.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>