Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200 2014 против Triumph Tiger 1200 Explorer 2015

Ducati Monster 1200 2014 в сравнении с Triumph Tiger 1200 Explorer 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то Tiger 1200 Explorer это изредка продающийся в России мотоцикл, а Monster 1200 это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

792546 руб.
844300 руб.

Год

2012
2015

Модель

Ducati Monster 1200
Triumph Tiger Explorer

Rake / Trail

24,3 / 93.2mm / 3.7in
нет данных

Rake

нет данных
23.9

Front Wheel

10-spoke in light alloy 3.50 x 17
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 19 x 2.5in

Rear Wheel

10-spoke in light alloy 6.00 x 17
Cast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.0in

Cooling system

нет данных
Liquid-cooled

Standard Equipment

Colour TFT display
нет данных

Instrument Display/Functions

нет данных
LCD instrument pack with digital speedometer, analogue tachometer, gear position indicator, fuel gauge, range to empty, service indicator, clock, air temperature, frost warning, hazard warning lights, trip computer, Tyre pressure monitoring system

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1198
1215 cc / 74.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

106 x 67.9mm
85 x 71.4mm

Макс. Мощность

100.7 kW 135 hp @ 8750 rpm
101 kW / 135 hp @ 9300rpm

Макс. Крутящий Момент

118 Nm 87 lb/ft @ 7250 rpm
121 Nm / 21.6 kgf-m / 89 ft.-lbs @ 6400 rpm

Зажигание / Стартер

Marelli electronic / electric
нет данных

Степень Сжатия

Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Ride by wire, fuel injection

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer

Система зажигания

нет данных
Digital

Макс. момент, Нм.

118
121

Макс.мощность на об/мин.

8750
9300

Макс. Мощность, кВт

100
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

135
135

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
6400

Сцепление

Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных

КПП

6 Speed
6 S peed

Главная передача

Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 41
Shaft

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres / 4.6 gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal

Сухой Вес

182 kg / 401 lb
нет данных

Высота Сиденья

Adjustable 785 mm - 810 mm / 30.9in - 31.9 in
837 mm / 32.9 in - 857 mm / 33.7 in

Мокрый Вес

209 Kg / 461 lb
нет данных

Колесная база

1511mm / 59.5in
1530 mm / 60.2 in

Размеры

нет данных
Length 2248 mm / 88.4 in Width 962 mm / 37.9 in (with handlebars) Height 1410 mm / 55.5 in (without mirrors)

Колея

нет данных
105.5 mm / 4.2 in

Мокрый вес

нет данных
259 kg / 570 lbs

объем масла

нет данных
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal

Задний Тормоз

Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS

Задняя Шина

190/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
150/70 R17

Передние Тормоза

2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with ABS as standard
2 x 305 mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, switchable ABS

Передняя Шина

120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
110/80 R19

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment

Передняя Подвеска

43mm fully adjustable usd forks
Kayaba 46mm upside down forks, adjustable preload

Рама

нет данных
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive

Ширина Переднего Колеса

130mm / 5.1in
190 mm / 7.5 in

Ширина Заднего Колеса

152mm / 5.9in
194 mm / 7.6 in

Максимальная Скорость

нет данных
Crystal white, Graphite, Cranberry red

Средний расход (км./литр.)

нет данных
11.6 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2012 фото Мотоцикл Gilera Nexus 300 2009 фото
Мотоцикл Benelli BX 449 Cross 2008 фото Мотоцикл BMW HP4 2013 фото Мотоцикл BSA hunderbolt 1964 фото