Сравнение мотоциклов:
BMW F 650ST Strada 1997 против Honda XR 600R 1991

BMW F 650ST Strada 1997 в сравнении с Honda XR 600R 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XR 600R это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 650ST Strada это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 600R 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1997
1991

Модель

BMW F 650ST Strada
Honda XR 600R

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valves.

Объём двигателя

652
591

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83 mm
97 x 80 mm

Макс. Мощность

48 hp 35 kW @ 6500 rpm
46 hp 33.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

57 Nm @ 5200 rpm
51.9 Nm @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
Solid- state CD / kick

Степень Сжатия

2x 33mm Mikuni carbs
39mm PD type

Макс. момент, Нм.

57
51.9

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Макс. Мощность, кВт

35
33

Макс. Мощность, Л.с.

48
46

Макс. крутящий момент на об/мин.

5200
5500

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

17 liters
10 Litres

Сухой Вес

нет данных
134 k/g

Высота Сиденья

734 mm - 785 mm
нет данных

Мокрый Вес

191 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 210mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/80-17
110/80-18

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-18
80/100-21

Задняя подвеска

Rising rate monoshock
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
43mm Air assisted leading axial forks, 285mm wheel travel.

Старт на Милю

13.2 sec / 152.7 km/h
14.6 sec / 134.5 km/h

Максимальная Скорость

174.5 km/h
143.2 km/h

Средний расход (км./литр.)

47 mpg
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.3 / 37.4m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1983 фото Мотоцикл Benelli Tre 1130 Tornado 2006 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2008 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2016 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Road Star 1999 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото