Сравнение мотоциклов:
BSA B 441 Victor Special 1968 против CFMOTO V9 2014

BSA B 441 Victor Special 1968 в сравнении с CFMOTO V9 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V9 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а B 441 Victor Special это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. CFMOTO V9 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1968 - 71
2014 -

Модель

BSA Victor Special
CF Moto V9

Dry Weight

139 kg / 306 lbs
166.0 kg / 366 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
1490 mm / 58.9 in

Wheels

Steel, wire spoke
Cast aluminium

Аккумулятор

12V
нет данных

Average Consumption

BSA racing yellow, polished alloy and chrome
нет данных

Carburetor

30 mm Amal Concentric
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.

Объём двигателя

441 cc / 26.9 cub in.
244 cc / 14.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 90 mm
72.0 x 60.0 mm

Макс. Мощность

20.6 kW / 28 hp @ 6500 rpm
13.5 hp / 9.8 kW @ 6600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

28
13.5

Макс.мощность на об/мин.

6500
6600

Степень Сжатия

Dry sump
10.0:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Стартер

Kick start
Electric

Система зажигания

Coil
ECU

Питание двигателя

нет данных
Injection. EFI

Система смазки

нет данных
Pressure and splash

Система выхлопа

Steel, high level
Single Stainless Steel Pipe

КПП

4-Speed
Automatic CVT

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

Wet, multi-plate
CVT

Емкость Топливного Бака

8 L / 1.75 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal

Высота Сиденья

813 mm / 32 in.
686 mm / 27.0 in

Размеры

1346 mm / 53 in.
нет данных

Мокрый вес

145 kg / 320 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

214 mm / 8.5 in.
140 mm / 5.5 in

объем масла

3 L / 5 pints
нет данных

Задний Тормоз

7 in., sls drum
Single 220mm disc

Передние Тормоза

8 in., sls drum
Single 280mm disc

Задняя Шина

4.00 x 18 in.
150/80-15

Передняя Шина

3.25 x 19 in.
100/90-18

Задняя подвеска

Swing arm, twin shock
Dual shocks, adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Oil damped telescopic fork

Рама

Tubular steel, cradle
Steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Monster Energy Special Edition 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide Ultra 114 2019 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото Мотоцикл Honda FJS 400 Silverwing 2009 фото
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 MotoGP Edition 2020 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото