Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson VRSCB V-Rod 2004 против Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001

Harley Davidson VRSCB V-Rod 2004 в сравнении с VRSCA V-Rod 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VRSCA V-Rod это изредка продающийся в России мотоцикл, а VRSCB V-Rod это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Harley Davidson VRSCB V-Rod 2004 - байк выше средней цены, при этом Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

714833 руб.
480260 руб.

Год

2004-05
2001-02

Модель

Harley Davidson VRSCB V-Rod
Harley Davidson VRSCA V-Rod

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1130
1130

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 72 mm
100 x 72 mm

Макс. Мощность

115 hp @ 8250 rpm
115 hp @ 8250 rpm

Макс. Крутящий Момент

88 Nm @ 6300 rpm
88 Nm @ 6300 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
- / electric

Степень Сжатия

11.3;1
Fuel-injection with 53mm throttle bodies

Питание двигателя

Fuel-injection with 53mm throttle bodies
нет данных

Макс. момент, Нм.

88
88

Макс.мощность на об/мин.

8250
8250

Макс. Мощность, кВт

84
84

Макс. Мощность, Л.с.

115
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

6300
6300

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
5 Speed / belt

Передаточные Числа

1st 10.969 2nd 7.371 3rd 5.900 4th 5.095 5th 4.563
1st 10.969 2nd 7.371 3rd 5.900 4th 5.095 5th 4.563

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 2.7 gal
14 Litres / 2.7

Сухой Вес

270 kg / 595 lb
270 kg / 595 lb

Высота Сиденья

687 mm / 27.1 in
687 mm / 27.1 in

Задний Тормоз

Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

D207 180/55ZR-18
D207 180/55ZR-18

Передние Тормоза

2x 292mm discs 4 piston calipers
2x 292mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

D207 120/70ZR-19
D207 120/70ZR-19

Задняя подвеска

Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel
Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel

Передняя Подвеска

Huge 49mm forks
Huge 49mm telescopic forks

Рама

Swing Arm One piece cast aluminum polished
Swing Arm One piece cast aluminum polished

Старт на Милю

11.7 sec
11.7 sec

Максимальная Скорость

218.6 km/h
218.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.0 km/lit
17.0 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2014 фото Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2019 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1997 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2014 фото Мотоцикл Ducati 900SS ie 2001 фото