Сравнение мотоциклов:
Honda ADV 350 2025 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Honda ADV 350 2025 в сравнении с Kawasaki SL 250 Ninja 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс., а ADV 350 это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki SL 250 Ninja 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2025
2014 - 16

Модель

Honda ADV 350
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

26.5°
24

Wheels

Six spoke cast aluminium
нет данных

ABS

2-channel ABS
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.800 (84/30)

Final Reduction Ratio

нет данных
3.000 (42/14)

Emission

Euro 5+
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valve
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve

Объём двигателя

330 cc / 20.1 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 70.8mm
72. x 61.2 mm

Макс. Мощность

21.5 kW / 28.8 horsepower @ 7500 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
27.6

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
9700

Степень Сжатия

10.5:1
Forced lubrication, wet sump

Макс. Крутящий Момент

31.5 Nm / 23.2 lb-ft @ 5250 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
22.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Fully transistorised ignition
Keihin, Transistorized Ignition

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

КПП

CVT
6 Speed

Главная передача

V-Belt
Sealed chain

Сцепление

Automatic centrifugal dry type
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Емкость Топливного Бака

11.7 Litres / 3.0 US gal
нет данных

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1330 mm / 52.3 in

Размеры

Length : 2200 mm / 86.6 in Width: 895 mm / 35.2 in Height: 1295 mm / 51 in
Height 1075 mm / 42.3 in

Мокрый вес

186kg / 410 lbs
151 kg / 332.8 lbs

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
165 mm / 6.4 in

Колея

89 mm / 3.5 in
90 mm / 3.5 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston Nissin caliper
Single 193mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 256mm disc, 2 piston Nissin caliper
Single 263mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/70-14MC 62P
130/70-17 M/C (62S)

Передняя Шина

120/70-15MC 56P
100/80-17 M/C (52S)

Задняя подвеска

T win shock
Bottom-Link Uni-Trak swing arm

Передняя Подвеска

37mm Upside down forks
Telescopic forks,

Рама

Steel underbone
Tube diamond

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
116 mm / 4.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando Interpol 1 1974 фото Мотоцикл Ducati 749S 2004 фото Мотоцикл Cagiva Canyon 500 1999 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600 1984 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото