Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000 Custom 1983 против Ducati Monster S2R 2008

Honda CB 1000 Custom 1983 в сравнении с Ducati Monster S2R 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster S2R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а CB 1000 Custom это не продающийся в России мотоцикл. Honda CB 1000 Custom 1983 - байк средней стоимости, при этом Ducati Monster S2R 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

525000 руб.
331801 руб.

Год

1983
2008

Модель

Honda CB 1000 Custom
Ducati Monster S2R 1000

Двигатель

Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, DOHC,
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, desmodromic, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

973
992

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 69mm
94 x 71.5 mm

Макс. Мощность

89 bhp @ 8000 rpm
70 KW 95 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
95

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin CV
Fuel Injection, 45 mm throttle body

Макс. Крутящий Момент

60.7 lb.-ft @ 6500 rpm
9.6 kg-m 69.4 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

82.4
94.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
70

Зажигание / Стартер

Transistorized, 2 magnetic triggers / electric
Marelli electronic / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

16.7 Litres
14 Litres

Высота Сиденья

810 mm
800 mm

Сухой Вес

нет данных
178 kg

Мокрый Вес

276 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 296mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 274mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

140/90-16
180/55 ZR 17

Передняя Шина

110/90-18
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

swing arm, twin air/coil spring shocks, 99mm wheel travel
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm. 148mm wheel travel

Передняя Подвеска

air/coil spring telescopic fork 160mm wheel travel.
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork. 130mm wheel travel

Рама

нет данных
Tubular steel trellis

Старт на Милю

12.27 sec / 107.3 mp/h
нет данных

Максимальная Скорость

122 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

47 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 300F 2017 фото Мотоцикл Yamaha T 105 E CRYPTON CARGO 2012 фото Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE6 Ultra Classic Electra Glide Limited CVO 2011 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2008 фото Мотоцикл Honda DIRT CATALOGUE 1984 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R 2011 фото