Сравнение мотоциклов:
Honda NS 125R 1988 против Aprilia AF1 125 Project 108 Sport 1988

Honda NS 125R 1988 в сравнении с Aprilia AF1 125 Project 108 Sport 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AF1 125 Project 108 Sport это не продающийся в России мотоцикл, а NS 125R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NS 125R 1988 - байк совсем недорогой стоимости .

Год

1988
1988

Модель

Honda NS 125 R
Aprilia AF1 125 Project 108 Sport

Двигатель

Liquid cooled. single cylinder. two stroke. Reed valve induction
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating

Объём двигателя

124
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50 mm
54 x 54.5 mm

Макс. Мощность

27.8 hp @ 10000 rpm
- ( rear tyre 29.0 hp @ 10500 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

27.8
29

Макс.мощность на об/мин.

10000
10500

Степень Сжатия

нет данных
Electronic / electric

Макс. Крутящий Момент

2.1 kg-m @ 9000 rpm
1.9 kg-m @ 10000 rpm

Макс. момент, Нм.

20.6
18.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
10000

Макс. Мощность, кВт

20
21

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

14.5 Litres
20 Litres

Высота Сиденья

нет данных
800 mm

Сухой Вес

127 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
120 kg / 134 kg

Задний Тормоз

Drum
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 316mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

3.25-18
120/80 -17

Передняя Шина

3.00-16
100/80 -17

Задняя подвеска

Marzocchi shock with Pro-kink
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel

Передняя Подвеска

Marzocchi hydraulic forks
40mm upside-down forks. 120mm wheel travel

Старт на Милю

15.4 sec / 136.3 km/h
15.1 sec / 141.8 km/h

Максимальная Скорость

164.0 km/h
169.1 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.0 km/lit
21.5 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 38.6 m
13.3 m / 37.6 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 1992 фото Мотоцикл Ducati 900SL Superlight 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi 350GTS 1974 фото
Мотоцикл Husaberg FX 450 2011 фото Мотоцикл Honda VTX 1300N 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440H 1979 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Custom 2006 фото