Сравнение мотоциклов:
Kawasaki AR 80 1981 против Suzuki TC 90 Blazer 1970

Kawasaki AR 80 1981 в сравнении с Suzuki TC 90 Blazer 1970 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TC 90 Blazer это не продающийся в России мотоцикл, а AR 80 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki AR 80 1981 - байк чуть ниже средней цены .

Год

1981 -83
1970 - 72

Модель

Kawasaki AR 80
Suzuki T C 90 Blazer

Dry Weight

78 kg / 172 lbs
90 kg / 199 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Аккумулятор

нет данных
6V, 4Ah

Gear Ratios

нет данных
1st 2.50 (30/12) / 2nd 1.64 (23/14) / 3rd 1.21 (23/19) / 4th 0.95 (18/19)

Fuel Reserve

нет данных
2.0 L / 4.23 US pt / 3.52 Imp pt

Primary Reduction

нет данных
3.173 (73/23)

Final Reduction

нет данных
3.357 (47/14)

Двигатель

Two stroke, single cylinder, disc valve.
Oil injected two stroke, single cylinder, forward inclined, rotary disc valve, Suzuki CCI

Объём двигателя

79.4 cc / 4.8 cu-in
89 cc / 5.43 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

49 x 41.6 mm
47 x 51.8 mm

Макс. Мощность

10.2 hp / 7.5 kW @ 8500 rpm
8.2 kW / 11 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.2
11

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Степень Сжатия

Mikuni VM18SC Carburetor
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

8.53 Nm @ 8000 rpm
10.6 Nm / 1.08 kgf-m / 7.82 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

8.53
10.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7000

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

Capacitor discharge
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Amal VM 19 SC carburetor

Свечи Зажигания

нет данных
B-77HC

КПП

6 Speed
4-Speed, constant mesh, dual gearbox

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

9.8 Litres / 2.1 US gal
6.0 L / 1.58 US gal / 1.32 Imp gal

Колесная база

1205 mm / 47.4 in
нет данных

Дорожный Просвет

175 mm / 6.8 in
221 mm / 8.7 in

объем масла

нет данных
1.2 L / 1.27 IS qt / 1.55 Imp qt

Задний Тормоз

130 drum
Drum, internal expanding

Передние Тормоза

Single 232mm disc
Drum, internal expanding

Задняя Шина

2.7518
3.00 - 18 4PR

Передняя Шина

2.5018
2.75 - 18 4PR

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock
Swingarm, dual shocks, coil springs

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks, coil spring, oil damped

Рама

Steel single-cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650RS 1990 фото Мотоцикл BMW K1600B Bagger 2017 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber i Jack Daniels Limited Edition 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 30th Anniversary 2020 фото Мотоцикл Yamaha TT 600RE 2004 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото