Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z H2 2020 против Triumph Scrambler 2015

Kawasaki Z H2 2020 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а Z H2 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 197лс. Kawasaki Z H2 2020 - байк дорогой цены, при этом Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1602505 руб.
506310 руб.

Год

2020
20 15 - 16

Модель

Kawasaki Z H2
нет данных

Dry Weight

нет данных
230 kg / 506 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air-cooled

Rake

104 mm / 4.1 in
27.8

Gear Ratios

1st 3.077 2nd 2.471 3rd 2.045 4th 1.727 5th 1.524 6th 1.348
нет данных

Primary Reduction Ratio

1.480 (74/50)
нет данных

Final Drive Ratio

46/18
нет данных

Wheel Rear

нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in

Wheel Front

нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Двигатель

Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC

Объём двигателя

998 cc / 60.9 cub in
865 cc / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

197 hp / 147 kW @ 11000rpm
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

197
59

Макс.мощность на об/мин.

11000
6800

Степень Сжатия

11.2:1
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Макс. Крутящий Момент

137 Nm / 101 lb-ft @ 8500 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

137
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
4750

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital inductive type

Питание двигателя

Fuel-injected with supercharger
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Система смазки

Forced, wet sump with oil cooler
нет данных

Система выхлопа

4-1-2
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Engine management system

нет данных
Triumph Scrambler

КПП

6-speed, return, dog-ring
5 Speed

Главная передача

Chain
X-ring chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.6 in
825 mm / 32.5in

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
1500mm / 59.0in

Размеры

Height 1130 mm / 44.4 in
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in

Мокрый вес

239 kg / 527 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Колея

нет данных
105mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 226mm disc, 2-piston caliper
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

2x 290mm discs, Brembo M4 monobloc calipers
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Задняя Шина

190/55ZR17 M/C 75W
130/80 -17

Передняя Шина

120/70ZR17 M/C 58W
100/90 -19

Задняя подвеска

Showa shock - Uni Trak
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

Showa SSF BP forks
41mm Telescopic forks

Рама

Trellis, high-tensile steel
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

134 mm / 5.2 in
106 mm / 4.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta 350S Ipotesi 1977 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 EU 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 440C 1979 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda C 90 M 1992 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото