Сравнение мотоциклов:
Laverda 750 Carenata 1998 против Yamaha XS 850 1980

Laverda 750 Carenata 1998 в сравнении с Yamaha XS 850 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 850 это довольно популярный в России мотоцикл, а 750 Carenata это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XS 850 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1998
1980-

Модель

Laverda 750 Carenata
Yamaha XS 850G

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin. DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

748
826

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 69 mm
71.5 x 68.6 mm

Макс. Мощность

85 hp @ 9200 rpm
79 hp 57.7 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

85
79

Макс.мощность на об/мин.

9200
8500

Степень Сжатия

нет данных
3x 34mm Hitachi

Макс. Крутящий Момент

75 Nm @ 7200 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

75
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7200
нет данных

Макс. Мощность, кВт

62
57

Зажигание / Стартер

Weber-Marelli electronic / electric
Battery powered triggered / electric

Питание двигателя

Twin Weber-Marelli electronic injection
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

16 Litres
24 Litres

Мокрый Вес

нет данных
258 kg

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston calliper
Single 267mmdisc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 267mm discs 1 piston caliper

Задняя Шина

160/60-17
4.00-18

Передняя Шина

120/60-17
3.25-19

Задняя подвеска

Paioli Monoshock adjustable spring preload, rebound & compression damping
Swing arm 4-way adjustable damping, 99 wheel travel

Передняя Подвеска

Paioli Racing Inverted adjustable preload, rebound & compression damping
Air assisted telescopic forks, 175mm wheel travel.

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.3 sec / 98.2 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 65 0 1980 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000F 2019 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 900FA 1980 фото Мотоцикл Husaberg FX 450 2011 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2005 фото