Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 против BMW M 1000RR 2021

Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 в сравнении с BMW M 1000RR 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, traction control, fuel type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то M 1000RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 212лс., а GSX 1300R Hayabusa это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 175лс. Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 - байк средней стоимости, при этом BMW M 1000RR 2021 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

446870 руб.
3979714 руб.

Rear Rim

нет данных
6.00 x 17 in

Front Rim

нет данных
3.50 x 17 in

Traction Control

нет данных
BMW Motorrad DTC

Fuel Type

нет данных
(knock control; rated output at 98 RON)

Год

200 1-02
2021

Модель

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
BMW M 1000RR

Dry Weight

нет данных
169.6 kg / 374 lbs - M Competition Package without battery

Cooling system

нет данных
Water/oil cooled

Wheels

нет данных
M Carbon wheels

Аккумулятор

нет данных
12 V / 5 Ah, Lithium-ion

Steering head angle

нет данных
Height 1196.3 mm / 47.1 in (excl mirrors)

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS Pro (part integral), modes to select

Castor

нет данных
100 mm / 3.9 in

Production

нет данных
500 Units

Emission control

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-5 norm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, , DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 titanium valves per cylinder and BMW ShiftCam

Объём двигателя

1298
999 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 63 mm
80 x 49.7 mm

Макс. Мощность

175 hp 127.6 kW @ 9800 rpm
156 kW / 212 hp @ 14500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

175
212

Макс.мощность на об/мин.

9800
14500

Степень Сжатия

Mikuni Denso Fuel Injection
13.5:1

Макс. Крутящий Момент

140 Nm @ 7000 rpm
113 Nm / 83 lb-ft @ 11000 rpm

Макс. момент, Нм.

140
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

127
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital transistorized / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric, 0.8 kW

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

нет данных
450 W

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears

Главная передача

нет данных
Chain 525 17/46

Сцепление

нет данных
Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch

Емкость Топливного Бака

22 Litres
16.5 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

805 mm
833 mm / 32.8 in

Сухой Вес

215 kg
нет данных

Мокрый вес

нет данных
192 kg / 423 lbs

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disk, 2-piston fixed caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs, M Brake 4-piston fixed caliper

Задняя Шина

190/50 ZR17
200/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression damping, and rebound damping
Aluminium swing arm, compression and rebound damping adjustable, adjustable preload

Передняя Подвеска

Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, adjustable compression and rebound stage, adjustable preload

Рама

нет данных
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
117 mm / 4.6 in

Старт на Милю

10.3 sec / 144 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.9 km/lit
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

3.0 sec
нет данных

Время разгона 0-200 км/ч

7,2 sec
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

4.5 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Triumph T 100T Daytona 1967 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2015 фото
Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл KTM RC8 1190 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2002 фото