Сравнение мотоциклов:
Triumph America Limited Edition 2016 против Triumph Bonneville 2015

Triumph America Limited Edition 2016 в сравнении с Bonneville 2015 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а America Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Inner Leg Curve

Limited Edition colours with LE emblem on tank
нет данных

Год

2016
2015

Модель

Triumph America Limited Edition
нет данных

Dry Weight

231 kg / 509 lbs
209 kg / 461 lbs

Cooling system

Air-cooled
Air-cooled

Rake

33
26

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
Synthetic, 15W/50

Production

25 Units
нет данных

Wheels Front

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch

Wheels Rear

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cub in.
865 cc / 52.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
68

Макс.мощность на об/мин.

6800
7500

Степень Сжатия

Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm

Макс. момент, Нм.

72
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

3300
5800

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital

Питание двигателя

Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Engine management system

нет данных
Triumph Bonneville

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, X-ring
Chain, X-ring

Сцепление

Wet multi plate
Wet multi plate

Емкость Топливного Бака

19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

69 0 mm / 27.2 in
740 mm / 30.1 in

Колесная база

1610 mm / 63.4 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)

Мокрый вес

250 kg / 551 lbs
225 kg / 496 lbs

Колея

143 mm / 5.6 in
106 mm / 4.2 in

объем масла

4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Задний Тормоз

Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers

Задняя Шина

170/80 B15
130/80 R17

Передняя Шина

130/90 - 16
110/70 R17

Задняя подвеска

Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload

Рама

41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
41mm Kayaba telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

9 6 mm / 3.8 in
106 mm / 4.17 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2011 фото Мотоцикл MV Agusta 1090RR Cannonball 2010 фото Мотоцикл Benelli TRK 502 2016 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2011 фото Мотоцикл Yamaha BT1100 Mastino Concept 2002 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Kawasaki 1100GP 1982 фото