Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint ST 955i 2003 против Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Sprint ST 955i 2003 в сравнении с Tiger 1050 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tiger 1050 это очень редкий в России мотоцикл, а Sprint ST 955i это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Sprint ST 955i 2003 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Tiger 1050 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

146499 руб.
480100 руб.

Год

200 3
2011

Модель

нет данных
Triumph Tiger 1050

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

25.3
22.8

Аккумулятор

12V, 12Ah
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10W/40

GVWR

453 kg / 999 lbs
нет данных

Fuel Reserve

1.1 Litres / 0.3 US gal / 0.2 Imp gal
нет данных

Wheels Front

Alloy 3 spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Wheels Rear

Alloy 3 spoke, 17 x 6.0 in
нет данных

Wheel Rear

нет данных
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 5.5in

Wheel Front

нет данных
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5in

Instrument

нет данных
17.5 km/lit

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

955 cc / 58.3 cu in
1050

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 65 mm
79 x 71.4mm

Макс. Мощность

87.5 kW / 120 hp @ 9100 rpm
113 hp 85 KW @ 9400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

120
113

Макс.мощность на об/мин.

9100
9400

Степень Сжатия

Multipoint sequential electronic fuel injection
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

100 Nm / 10.2 kg-m / 74 ft-lb @ 5100 rpm
98 Nm / 72 ft.lbs @ 6,250 98Nm / 72 ft.lbs @ 6,250rpm rpm

Макс. момент, Нм.

100
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

5100
625098

Макс. Мощность, кВт

нет данных
85

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Digital

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer

Engine management system

Triumph Sprint ST
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, CR9EK
NGK, DPR8EA-9

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
X ring chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

19.5 Litres / 5.2 US gal / 4.3 Imp gal
20 Litres / 5.3 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
835 mm / 32.8 in

Сухой Вес

нет данных
198 kg

Колесная база

1470 mm / 57.9 in
1540mm / 60.6in

Размеры

Height 1220 mm / 48.0 in
Height without mirrors 1310mm / 51.5in

Мокрый вес

249 kg / 456 lbs
235kg / 517 lb

Колея

94 mm / 3.7 in
89.7mm

объем масла

нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gals

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,

Передняя Подвеска

45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload
нет данных

Рама

Aluminium, twin spar
43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,

Ширина Переднего Колеса

127 mm / 5.0 in
140 mm

Ширина Заднего Колеса

147 mm / 5.8 in
150 mm

Старт на Милю

нет данных
11.5 sec / 191.7 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
215.9. km/h

Средний расход (км./литр.)

11.0 sec
нет данных

Standing 0 - 1000m

нет данных
22.1 sec / 212.3 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZN 700 LTD 1984 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V-Star 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2017 фото
Мотоцикл Yamaha TT 600 1985 фото Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 2024 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2012 фото Мотоцикл KTM 250 XC 2009 фото