Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 125 1981 против Benelli Tornado 125 2016

Yamaha SR 125 1981 в сравнении с Benelli Tornado 125 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, gross axle weight rating, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Tornado 125 это не продающийся в России мотоцикл, а SR 125 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

88314 руб.
89000 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Air cooled

Gross Axle Weight Rating

нет данных
50 mm / 2.0"

Год

1981
2016

Модель

Yamaha SR 125
нет данных

Front Wheel

нет данных
MT 3.00 x 12" DOT, aluminium alloy

Rear Wheel

нет данных
MT 3.50 x 12" DOT, aluminium alloy

Dry Weight

нет данных
121 kg / 267 lbs

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder. OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, twin spark, 4 valves

Объём двигателя

125
124.8 cc / 7.6 cu in or 134.7 cc / 8.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 X 48.8 mm
54 x 54.5 mm or 54 x 58.8 mm

Макс. Мощность

12 hp 8.8 KW @ 8500 rpm
8.6 kW / 11.7 hp @ 9000 rpm or 9.3 kW / 12.6 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

9.8 Nm @ 8000 rpm
10.0 Nm / 1.0 kgf-m @ 7000 rpm or 10.8 Nm / 1.1 kgf-m @ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Степень Сжатия

TEIKEI Y24P/1
нет данных

Питание двигателя

нет данных
EFI with 28 mm throttle body

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant

Система зажигания

нет данных
Delphi MT 05

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
TORCH A7RC

Макс. момент, Нм.

9.8
10

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Макс. Мощность, кВт

8
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

12
11.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7000

Engine management system

нет данных
Benelli Tornado Naked T

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet clutch

КПП

нет данных
5 speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

10 Litres
7.2 L / 1.9 US gal

Сухой Вес

115 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7"

Размеры

нет данных
1215 mm / 47.8"

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.3"

Задний Тормоз

130mm drum
Single190 mm disc, single piston caliper

Задняя Шина

3.00-16
130/70-ZR12

Передние Тормоза

Single 282mm disc
Single 220 mm steel disc, 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00-17
120/70-ZR12

Задняя подвеска

Dual shocks, 78mm wheel travel
Swingarm with lateral shock absorber, adjustable spring pre-load

Передняя Подвеска

Telescopic forks, 120mm wheel tracel
41 mm USD fork

Рама

нет данных
Steel tube trellis

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda BIZ 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 фото
Мотоцикл Suzuki GS 750E-II 1980 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2006 фото Мотоцикл Megelli Sport 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2013 фото