Warning: session_start(): open(/var/lib/php/sessions/sess_agcb6hrasr0sj5b0n16mljoes0, O_RDWR) failed: No space left on device (28) in /srv/bazamoto.ru/www/index.php on line 28

Warning: session_start(): Failed to read session data: files (path: /var/lib/php/sessions) in /srv/bazamoto.ru/www/index.php on line 28
Сравнение Yamaha TW 200 2016 и Honda XR 190L 2026 по характеристикам на БАЗАМОТО

Сравнение мотоциклов:
Yamaha TW 200 2016 против Honda XR 190L 2026

Yamaha TW 200 2016 в сравнении с Honda XR 190L 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 190L это не продающийся в России мотоцикл, а TW 200 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TW 200 2016 - байк за недорогую цену .

Год

2016
нет данных

Модель

Yamaha TW 200
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение

Объём двигателя

196 cc / 11.96 cub in.
184 см³

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 55.7 mm
61 × 63,1 мм

Макс. Мощность

16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

16
15,5 л.с.

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500 об/мин

Степень Сжатия

Mikuni 28 mm carburetor
9,5 : 1

Макс. Крутящий Момент

15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

15
15,7 Нм

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6000 об/мин

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11,4 кВт

Стартер

Electric
Электростартер и кикстартер

Система зажигания

CDI
Транзисторная (TCI / ECM)

Питание двигателя

нет данных
Электронный впрыск PGM‑FI

Система смазки

нет данных
Принудительная, с мокрым картером

Система выхлопа

нет данных
Стальной глушитель с катализатором

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CPR8EA‑9

Генератор

нет данных
1‑фазный, 165 Вт

КПП / Привод колеса

нет данных
5‑ступенчатая механическая, цепной привод

КПП

5-Speed, constant mesh
5‑ступенчатая, постоянного зацепления

Главная передача

Chain
Цепь (#428)

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Передаточные Числа

нет данных
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880

Емкость Топливного Бака

6.8 Litres / 1.7 US gal
12,0 л

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
835 мм

Сухой Вес

нет данных
123 кг

Колесная база

1326 mm / 52.2 in
1 351–1 450 мм

Размеры

Height 1120 mm / 44.1 in
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм

Мокрый вес

126 kg / 278 lbs
134–137 кг

Дорожный Просвет

264 mm / 10.4 in
247 мм

объем масла

нет данных
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
3,5–3,9 л

Задний Тормоз

110mm Drum
Барабанный, 110 мм

Передние Тормоза

Single 220mm disc
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт

Задняя Шина

180/80 -14 in
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)

Передняя Шина

130/80 -18 in
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)

Задняя подвеска

Single shock
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм

Передняя Подвеска

33mm Telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм

Рама

нет данных
Стальная полудуплексная трубчатая

Ширина Переднего Колеса

160 mm / 6.3 in.
161,5 мм

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in.
147 мм

Максимальная Скорость

нет данных
115 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
3,2 л/100 км

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
15 сек

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 1984 фото Мотоцикл Vespa 150GL 1962 фото Мотоцикл Suzuki DR 125S 1990 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1961 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCB V-Rod 2004 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2012 фото Мотоцикл Bimota BBI Supermono 1994 фото