Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 200R 1994 против Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Yamaha WR 200R 1994 в сравнении с Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а WR 200R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс. Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1994 - 96
2019 - 20

Модель

Yamaha WR 200R
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom

Dry Weight

102 kg / 224.8 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Two stroke, crankcase reed valve, single cylinder with YPVS
V‑образный двухцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение

Объём двигателя

199.7 cc / 11.9 cu-in
903 cc / 49 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66.8 X 57 mm
88.0 x 74.2 mm

Макс. Мощность

27.6 hp / 20.6 kW @ 7000 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

27.6
50

Макс.мощность на об/мин.

7000
5700

Степень Сжатия

Premix
9.5:1

Макс. Крутящий Момент

27.5 Nm / 20.2 lb-ft @ 7000 rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm

Макс. момент, Нм.

27.5
78,9 Нм

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
3500 об/мин

Макс. Мощность, кВт

нет данных
40 кВт

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Capacitor discharge
Транзисторная цифровая с электронным опережением

Питание двигателя

TM30SS X1 carburetor
Электронный впрыск DFI® (две 34‑мм дроссельные заслонки)

Система смазки

нет данных
Принудительная, с мокрым картером

Система выхлопа

нет данных
2‑в‑1‑в‑2 с двойными глушителями

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR7E (или аналог)

Генератор

нет данных
3‑фазный, 35 А

КПП / Привод колеса

нет данных
Механическая, 5‑ступенчатая, ременной привод

КПП

6 Speed
5‑ступенчатая, постоянного зацепления

Главная передача

Chain
Ремень (Kevlar reinforced)

Сцепление

нет данных
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Передаточные Числа

нет данных
1‑я: 2,625 (42/16), 2‑я: 1,700 (34/20), 3‑я: 1,261 (29/23), 4‑я: 1,000 (23/23), 5‑я: 0,793 (23/29)

Емкость Топливного Бака

10.6 Litres / 2.7 US gal
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

990 mm / 38.9 in
685 mm / 27.0 in

Сухой Вес

нет данных
262 кг

Колесная база

1460 mm / 57.4 in
1646 mm / 64.8 in

Размеры

Height 1335 mm / 52.5 in
2470 × 865 × 1130 мм

Мокрый вес

нет данных
277 kg / 610.8 lbs

Дорожный Просвет

365 mm / 14.3 in
140 мм

Колея

нет данных
183 мм

объем масла

нет данных
3,7 л

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
>262 кг (сухой) / 278–282 кг (снаряжённая)

Задний Тормоз

Single 220mm disc
270‑мм диск, 2‑поршневой суппорт

Передние Тормоза

Single 245mm disc
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт

Задняя Шина

100/ 100 R18
180/70‑15

Передняя Шина

.0/100-21
80/90‑21

Задняя подвеска

Mono shock, Swingarm
Uni‑Trak® с одним амортизатором, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки

Передняя Подвеска

Telescopic forks
41‑мм телескопическая вилка, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки

Рама

нет данных
Стальная двойная колыбельная

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
103 mm / 4.1 in

Старт на Милю

нет данных
13,5 сек

Максимальная Скорость

нет данных
170 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5,0 – 5,3 л/100 км

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
44 м

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
6,5 сек

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250 1979 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото
Мотоцикл Aprilia SX 125 2021 фото Мотоцикл Honda CB150R ExMotion 2018 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото