Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2010 против Suzuki Boulevard C50 2015

Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2010 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а XVS 1100 V - Star Silverado это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

337145 руб.
338615 руб.

Год

2010 - 11
2015 - 16

Модель

Yamaha XVS 1100 V-Star Silverado
Suzuki Boulevard C50

Dry Weight

285 kg / 627 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
33

Двигатель

Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin

Объём двигателя

1063 cc / 64.8 cu-in
805cc / 49.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 75 mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

62
52

Макс.мощность на об/мин.

5750
6000

Степень Сжатия

Carburetors
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm

Макс. момент, Нм.

85
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

2500
3200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Electronic

Питание двигателя

нет данных
Mikuni BDSR34

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
15.5 Litres / 4.1 US gal

Высота Сиденья

710 mm / 28 in
700 mm / 27.6 in.

Колесная база

1640 mm / 64.6 in
нет данных

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
1655 mm / 65.2 in

Мокрый вес

275kg / 605 lbs
277 kg / 611 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in

Колея

нет данных
140 mm / 5.5 in

Задний Тормоз

Single 282mm disc 1 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

2x 298mm discs 2 piston calipers
Single disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

170/80-15
170/80-15M/C 77H, tube type

Передняя Шина

130/90-16
130/90-16M/C 67H, tube type

Задняя подвеска

Link- type, preload- adjustable single rear shock
Link-type single shock, 7-way adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm telescopic front fork
Telescopic forks, coil spring oil damping

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.4 in
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 2002 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл KYMCO Downtown 300i 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V Star Custom 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja SE 2018 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2010 фото Мотоцикл Honda VF 750C Magna De LUX 1995 фото Мотоцикл Husaberg FE 550 E 2004 фото