Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 300 SR 2020 против Suzuki DR 350S 1989

CFMOTO 300 SR 2020 в сравнении с Suzuki DR 350S 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 350S это очень редкий в России мотоцикл, а 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CFMOTO 300 SR 2020 - байк средней стоимости, при этом Suzuki DR 350S 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

378466 руб.
140066 руб.

Год

2020
1989-90

Модель

CFMoto 300 SR
нет данных

Cooling system

Liquid-cooled
нет данных

Wheels

Aluminium alloy
нет данных

Emission

Euro 4
нет данных

ABS System

Continental AG, dual chanel
нет данных

ake Model

нет данных
Suzuki DR 350S

Двигатель

Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 per cylinder

Объём двигателя

292.4 cc / 17.8 cu-in
349

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 61.2 mm
79 x 71.2 mm

Макс. Мощность

29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
30 hp 21.9 kW @ 7600 rpm ( rear tyre 27 hp @ 7600 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

29
30

Макс.мощность на об/мин.

8750
7600

Степень Сжатия

11.0:1
Mikuni BST33 carb

Макс. Крутящий Момент

25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
29 Nm @ 6200 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
29

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
21

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital CDI / kick

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

ECU
нет данных

Питание двигателя

EFIT
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6-speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet multi plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.1 US gal
9 Litres

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
130 kg

Колесная база

1360 mm / 53.5 in
нет данных

Размеры

Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных

Мокрый вес

165 kg / 363.7 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single 292mm disc, four-piston caliper
Single 250mm disc

Задняя Шина

140/60 R17
110/90-18

Передняя Шина

110/70 R17
80/100-21

Задняя подвеска

Monoshock
Link-type, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping, 254mm wheel travel.

Передняя Подвеска

37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Telescopic, cartridge-type, 13-way adjustable compression damping and 17-way adjustable rebound damping, 280mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
15.1 sec / 132.0 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
145.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
15.1 m / 50.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XLT 1000 Sportster Touring "Baby Dresser" 1977 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 фото Мотоцикл KTM 690 SUPERMOTO LIMITED EDITION 2010 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125X 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 Drag Star 2006 фото Мотоцикл Ducati 998R 2002 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1982 фото