Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 400 2000 против Kawasaki Z 400GP 1984

Ducati Monster 400 2000 в сравнении с Kawasaki Z 400GP 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 400GP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51лс., а Monster 400 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

158228 руб.
167598 руб.

Год

2000 - 03
1984

Модель

нет данных
Kawasaki GPz 400F / Z400GP

Dry Weight

174 kg / 383 lbs
179 kg / 394.6 lbs

Аккумулятор

12V 10Ah
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Spark Plugs

RA4HC
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.

Объём двигателя

398 cc / 24.3 cu in
399 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.5 x 51 mm
Air cooled

Макс. Мощность

31.3 kW / 43 hp @ 10500 rpm
51 hp / 38 kW @ 11500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

43
51

Макс.мощность на об/мин.

10500
11500

Степень Сжатия

Air cooled
4 x 21mm Teir-Kei carburetors

Макс. Крутящий Момент

33 Nm / 3.37 kgf-m / 24.3 ft-lb @ 7500 rpm
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

33
34.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
CDI

Питание двигателя

2 x Mikuni BDST 38 CV carburetors
нет данных

Engine management system

Ducati Monster 400
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Hydraulically actuated wet multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
нет данных

Размеры

1440 mm / 56.7 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 140mm drum

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 4 piston caliper
Single 236mm disc

Задняя Шина

160/60 VR-17
110/90-18

Передняя Шина

120/60 VR 17
90/90-19

Задняя подвеска

Boge rising rate monoshock, adjustable for preload and compression damping.
Swing arm

Передняя Подвеска

43 mm Showa upside-down cartridge forks, adjustable for compression damping.
Telescopic forks

Максимальная Скорость

Red, Yellow, Black, Silver gray
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRX 600 1985 фото Мотоцикл Yamaha Thundercat 2001 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1984 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1990 фото Мотоцикл Husqvarna Vipilen 401 2024 фото Мотоцикл BMW K1 1988 фото