Сравнение мотоциклов:
Honda XL 125V Varadero 2009 против Aprilia RS 125 2021

Honda XL 125V Varadero 2009 в сравнении с Aprilia RS 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то RS 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 125V Varadero это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 125V Varadero 2009 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RS 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

444888 руб.
74083 руб.

Год

2009-10
2021

Модель

Honda XL 125 V Varadero
Aprilia RS 125

Wheels

нет данных
6 split spoke wheel rim in lightweight alloy

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69

ABS

нет данных
2 channel Bosch ABS with anti roll-over system

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Emission

нет данных
EURO5

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90-V Twin cylinder, OHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

124
124.2 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

42 x 45 mm
58 X 47 mm

Макс. Мощность

10.6 kW @ 11000 rpm
11 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

10 Nm @ 8500 rpm
11.2 Nm / 8.2 lb-ft @ 8000 rpm

Зажигание / Стартер

Digital transistorized / electric
нет данных

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection 30mm throttle bore
12.0-12.6 : 1

Питание двигателя

нет данных
ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic with CDI capacity discharge

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

10
11.2

Макс.мощность на об/мин.

11000
10000

Макс. Мощность, кВт

10
11

Макс. Мощность, Л.с.

14.4
14.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

Hydraulic
Multiple discs, in oil bath

Передаточные Числа

1st 3.083 (37/12) / 2nd 1.933 (29/15) / 3rd 1.428 (30/21) 4th 1.173 (27/23) 5th 1.000 (25/25)
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain, drive ratio: 13/58

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres
14.5 Litres / 3.8 US gal

Сухой Вес

154.0 kg
нет данных

Высота Сиденья

800 mm
820 mm / 32.3 in

Колесная база

нет данных
1350 mm / 53.1 in

Размеры

нет данных
Length: 1968 mm / 77.4 in Width: 760 mm / 29.9 in Height: 1135 mm / 44.6 in

Мокрый вес

нет данных
144 kg / 317.5 lbs

Задний Тормоз

Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm stainless steel disc, single piston calliper. Metal-braided connecting hoses

Задняя Шина

130/80-17
140/70 – ZR 17

Передние Тормоза

Single 276 mm disc 2 piston caliper
Single 300 mm stainless steel disc, 4 pistons radial caliper

Передняя Шина

100/90-18
100/80 - 17

Задняя подвеска

Pro- Link single- shock with preload, 150 mm wheel travel
Asymmetrical swingarm, monoshock absorber

Передняя Подвеска

35 mm Telescopic forks, 150 mm wheel travel
41 mm Upside down fork stanchions

Рама

Double-cradle; steel tube
Aluminum perimeter frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV1700 Road Star Silverado 2008 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2007 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 2009 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото Мотоцикл Ducati 125 Cadet/4 / Cadet/4 Lusso / Cadet/4 Scrambler 1967 фото