Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 125 Burgman 2002 против Jawa 125 Sport 2005

Suzuki AN 125 Burgman 2002 в сравнении с Jawa 125 Sport 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл, а AN 125 Burgman это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Jawa 125 Sport 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

2002 - 06
2005

Модель

нет данных
Jawa 125 Sport

Rake

26.7º
нет данных

Dry Weight

139 kg / 306 lbs
нет данных

Двигатель

F our stroke, single cylinder, 4 valve s
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu in
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.8 mm
56.5 x 49.5 mm

Макс. Мощность

9.2 kW / 12.4 hp @ 8500 rpm
12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm

Макс. Крутящий Момент

11 Nm / 1.1 kgf-m / 8.1 lb-ft @ 7000 rpm
@ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic / Electric & kick

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Питание двигателя

Electronic injection, Keihin CVK24
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Макс. момент, Нм.

11
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8500
8200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
9

Макс. Мощность, Л.с.

12.4
12

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7000

Engine management system

Suzuki AN 125 Burgman
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

Variable ratio, automatic
нет данных

Главная передача

V-belt
нет данных

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.6 US gal
6.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
100 kg

Высота Сиденья

705 mm / 27.8"
830 mm / 32.7 in

Колесная база

нет данных
1,330 mm / 52.4 in

Размеры

1450 mm / 57.1"
нет данных

Колея

97 mm / 3.8"
нет данных

Дорожный Просвет

127 mm / 5.0"
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 180 mm disc

Задняя Шина

130/70-12
3.50-16

Передние Тормоза

Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 220 mm disc

Передняя Шина

110/90-12
3.00-19

Задняя подвеска

Swingarm, oil damped, coil spring, preload adjustable
Mono shock, Swingarm

Передняя Подвеска

Telescopic with coil spring, oil damped
Cartridge forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 650R 2002 фото Мотоцикл KTM RC 390 2014 фото
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1995 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1996 фото Мотоцикл CCM 604 DS Supermoto 2000 фото Мотоцикл Ducati 748S 2002 фото