Сравнение мотоциклов:
BMW F 650 Funduro 1996 против Honda DN-01 2008

BMW F 650 Funduro 1996 в сравнении с Honda DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. BMW F 650 Funduro 1996 - байк за недорогую цену, при этом Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

164357 руб.
487539 руб.

Consumption Average (claimed)

2.5 x 19
нет данных

Intake Valve

3.0 x 17
нет данных

Riding Modes

309 kms / 192 miles
нет данных

Год

1996
2008

Модель

нет данных
Honda DN-01

Gear Ratios

Single loop tubular with bolt on trussing
нет данных

Production

1994 - 2000 total 51 405 units
нет данных

Spark Plugs

NGK D8EA
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cub. in.
680

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
81 x 66 mm

Макс. Мощность

35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
45 KW 61 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
61

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Степень Сжатия

Liquid
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews

Макс. Крутящий Момент

57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-

Макс. момент, Нм.

57
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

5200
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
45

Зажигание / Стартер

нет данных
Fully transistorized / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital
нет данных

Питание двигателя

2 x ∅33mm Mikuni carbs
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

Engine management system

BMW F 650 Funduro
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
HFT Continuous variable transmission / shaft

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Multi plate in oil
HFT Antennal hydraulic control

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
15 Litres

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in.
690 mm

Сухой Вес

нет данных
269kg

Размеры

1480 mm . 58.3 in.
нет данных

Мокрый вес

187 kg / 412.3 lbs.
нет данных

Дорожный Просвет

800 mm / 31.5 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single ∅210mm disc 1 piston caliper
190/50 ZR17

Передние Тормоза

Single ∅300mm disc 2 piston caliper
130/70 ZR17

Задняя Шина

130/80 -17
Single 276mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90 -19
2x 296 discs 3 piston caliper

Задняя подвеска

Rising rate monoshock preload adjustable.
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.

Передняя Подвеска

∅ 41 mm Telescopic forks non adjustable.
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.

Рама

нет данных
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

170 mm / 6.7 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

165 mm / 6.5 in.
нет данных

Старт на Милю

6.2 sec
15.1 sec

Максимальная Скорость

нет данных
182.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

5.5 l/100km / 42.8 US mpg
19.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2007 фото Мотоцикл Honda XR 350R 1985 фото Мотоцикл KTM 690 Baja Prototype 2007 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото
Мотоцикл Ducati 860GTS 1976 фото Мотоцикл Vespa Primavera 125 2018 фото Мотоцикл Triumph Rocket III 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2009 фото