Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 против Suzuki Katana 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2020
2020

Модель

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Suzuki Katana

Dry Weight

нет данных
232 kg / 511.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

24°
25.0°

Wheels

Cast aluminum
нет данных

Аккумулятор

12-6 YTZ7S
нет данных

ABS System

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

999.9 cc / 61 cu-in
999 cc / 60.9 in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 48.5 mm
73 x 59 mm

Макс. Мощность

215 hp / 160kW @ 14500
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
147.5

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
10000

Степень Сжатия

13.0:1
12.2:1

Макс. Крутящий Момент

113 Nm / 83 lb-ft @ 12500
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized with electronic advance
Digital transistorized

Питание двигателя

Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Fuel Injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Titanium Akrapovič
4-2-1 exhaust system

КПП

6 speed
6 Speed

Главная передача

#525 Chain, 16T/43T
Chain

Сцепление

Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.3 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal

Высота Сиденья

828 mm / 32.6 in
825 mm / 32.5 in

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
1460 mm / 57.5 in

Размеры

Length 2100 mm / 82.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1140 mm / 44.9 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in

Мокрый вес

201 kg / 443 lbs
215.0 kg / 474 lbs

Дорожный Просвет

115 mm / 4.5 in
140 mm / 5.5 in

Колея

101.6 mm / 4 in
100 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc w/ 2-piston Brembo caliper
Single 240mm disc ABS

Передние Тормоза

2x 330mm discs w/ radially mounted 4-piston Brembo Stylema calipers
нет данных

Задняя Шина

200/55ZR17
190/50 ZR17

Передняя Шина

120/70ZR17
120/70-ZR17

Задняя подвеска

Pro-Link® system; single Цhlins shock w/ Electronic Control (S-EC)
Link type, single shock, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

43mm Цhlins NPX Smart-EC Front Fork with electronically-controlled preload, compression and rebound adjustments
Inverted telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Twin-spar aluminum
Steel, double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

142 mm / 5.6 in
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 300R 2014 фото Мотоцикл Ducati 250 Scrambler 1967 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2005 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1995 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada 1988 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото